Araştırma Makalesi

Çip Krizinin Otomotiv Sektörü Üzerindeki Etkileri

Cilt: 15 Sayı: 1 28 Mart 2023
PDF İndir

Çip Krizinin Otomotiv Sektörü Üzerindeki Etkileri

Öz

Otomotiv sektörü açısından çipler kritik öneme sahip bileşenlerdir. Son yıllarda otomotiv sektörü Covid-19 salgınının da etkisiyle çip krizi ile karşı karşıya kalmıştır. Çip kıtlığı otomotiv üreticilerinin faaliyetlerine ara vermelerine ve yeni araç üretimlerini istenen seviyeye getirememelerine sebep olmuştur. Bunun sonucunda piyasada sıfır araç bulmak çok zorlaşmış, sıfır ve ikinci el araç fiyatları yükselmiştir. Bu çalışmanın amacı, küresel bir sorun haline gelen ve ülke ekonomileri üzerinde önemli etkileri olan çip krizinin sebeplerini, otomotiv sektörü üzerindeki olumsuz etkilerini ve krizi aşmak için alınması gereken önlemleri araştırmaktır. Çalışmada nitel araştırma yöntemlerinden biri olan doküman analizi yöntemi kullanılmıştır. Çalışmanın sonucunda; geçmiş on yıl verileri ile karşılaştırıldığında 2020 yılının dünya otomotiv sektörü açısından üretim ve satış miktarının en düşük seviyede gerçekleştiği, Türkiye açısından ise hem otomotiv üretiminin hem de satışlarının en sert düşüş gösterdiği yıl olduğu tespit edilmiştir. Küresel çip krizini aşmanın ve çipte dışa bağımlılığı azaltmanın en iyi yolu yerel çip tasarımını ve üretimini desteklemektir.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. Alam, S. F., Craen, S., LeBlanc, J. & Naik, V. (2021). The long view of the chip shortage. Erişim, 1 Ekim 2021, https://www.accenture.com/_acnmedia/PDF-159/Accenture-The-Long-View-Of-The-Chip-Shortage.pdf.
  2. Autonews (2021). Examining the global chip shortage. Erişim, 2 Ocak 2022, https://s3-prod.autonews.com/2021-05/Chip%20Shortage%20Report%20V17%20FINAL.pdf.
  3. BNM-Bank Negara Malaysia (2021). BNM quarterly bulletin (second quarter). Erişim, 26 Kasım 2021, https://www.bnm.gov.my/documents/20124/4325086/2Q2021_fullbook_en.pdf.
  4. Burhanoğlu, Ö. (2021). Araç başına çip maliyeti 3 bin dolara geldi. Erişim, 21 Kasım 2021, https://www.bloomberght.com/arac-basina-cip-maliyeti-3-bin-dolarlara-geldi-2289644.
  5. Busvine, D. (2021). Bosch opens German chip plant, its biggest-ever investment. Erişim, 25 Ocak 2022, https://www.reuters.com/technology/bosch-opens-german-chip-plant-its-biggest-ever-investment-2021-06-07/.
  6. Chun, H. S., Kim, H. T. & Roh, T. M. (2021). Supply chain ecosystem of automotive chip. Electronics and Telecommunications Research, 36(3), 1-11.
  7. Deloitte (2019). Opportunities and winning strategies for semiconductor companies. Erişim, 21 Kasım 2021, https://www2.deloitte.com/content/dam/Deloitte/tw/Documents/technology-media-telecommunications/tw-semiconductor-report-EN.pdf.
  8. Deloitte (2021). Anchor of global semiconductor - Asia Pacific takes off. Erişim, 26 Kasım 2021, https://www2.deloitte.com/cn/en/pages/technology-media-and-telecommunications/articles/pr-tmt-anchor-of-global-semiconductor-industry-2021.html.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

İşletme

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yayımlanma Tarihi

28 Mart 2023

Gönderilme Tarihi

16 Mart 2022

Kabul Tarihi

10 Aralık 2022

Yayımlandığı Sayı

Yıl 1970 Cilt: 15 Sayı: 1

Kaynak Göster

APA
Kaya, H. P. (2023). Çip Krizinin Otomotiv Sektörü Üzerindeki Etkileri. Aksaray Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, 15(1), 67-78. https://doi.org/10.52791/aksarayiibd.1089035

Cited By